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  • 在2019年全省交通運輸工作會上 四川首次印發交通重點推進項目清單

    • 時間:2019-01-22 10:16
      來源:四川日報

    本報記者 王眉靈

    近日,2019年全省交通運輸工作會召開。會上,一份“2019年交通重點推進項目清單”發放到了數百位參會代表手中。

    這是省交通運輸廳首次將重點推進項目以清單的方式印發,清單列出了5大類443個項目,密密麻麻排列,足有24頁。

    這份清單,折射出2019年四川交通的哪些變化?

    看數據

    內容實打實,公路水路建設投資或再上1500億元

    翻開項目清單,不少與會代表的第一感覺是“實”。

    “實”,體現在量。整個清單,將全省公路水路重點推進項目細分為5類,分別是高速公路、高速公路招商安排、國省干線和快速通道、內河水運、美麗鄉村旅游路。每一個類別下,又根據項目進展,分為確保完成、加快建設(推進)、力爭儲備等小項,內容扎實但又實事求是,用大家的話來說,“努把力能夠完成”。

    “實”,體現在數。清單列出了具體的目標數據:確保今年建成高速公路500公里、新改建國省干線公路1500公里、建成農村公路2萬公里,新開工高速公路1000公里、成功招商高速公路1000公里、新開工國省干線公路1000公里、新開工美麗鄉村旅游路1000公里。省交通運輸廳負責人將其歸納為“十百千萬工程”。

    從全省來看,高速公路建設正進入加速期。經過2016年、2017年連續兩年開工1000公里的高峰后,未來兩到三年,這批高速公路將陸續建成,進入收獲的高峰。具體到今年,全省有29個高速公路項目同時在建,其中,榮昌至瀘州、德陽至簡陽、蒲江至都江堰、內江城市過境、營山至達州、成樂高速擴容試驗段、瀘黃高速擴容項目等高速公路項目可確保完成。

    “成功招商高速公路”的類別,讓人眼前一亮。2018年,我省制定出臺了《收費公路政府與社會資本合作項目前期實施程序》等規范性文件。今年,PPP、BOT等投融資模式將進一步加大應用,并鼓勵政府和社會資本股權合作。從目前進展來看,西昌至昭通、馬爾康至久治、瀘定至石棉、成綿高速擴容、綿陽至蒼溪、蒼溪至巴中、南充至潼南(四川段)、閬中至營山等高速公路項目能實現成功招商并順利開工。

    2018年,全省公路水路交通建設完成投資1590億元,連續8年完成投資超千億元。從清單來看,2019年,這個數據仍將超過千億元,或將再次達到1500億元。

    看項目

    兩大之“最”,加快形成內聯外通的公路網

    通覽所有項目,有兩個“最”:占比最多的是國省干線和快速通道類,共278個項目,超過一半;而投資最多的,則是高速公路建設項目,年度總計投資超過700億元。

    “今年確定的重點推進項目重在強化通道建設和區域間聯系,以更好地支撐‘一干多支、五區協同’區域發展格局和‘四向拓展、全域開放’立體全面開放新態勢。”省交通運輸廳規劃處相關人士分析,交通是“先行官”,必須走在前頭做好基礎設施保障。從公路的屬性來看,高速公路是開放大通道,有利于快速銜接省內省外;而國省干線和快速通道,則更便于區域間、區域內部的銜接,兩者齊頭并進,有利于加快形成內聯外通的公路網。

    在干線網絡外,農村公路等“毛細血管”,以及一批內河航運、樞紐工程、信息化項目也位列其中。“要在提高綜合交通運輸網絡效率上取得新突破。”上述省交通運輸廳規劃處相關人士表示,加強綜合交通運輸網絡體系建設,需要大力推進綜合交通通道和樞紐節點建設,加快實施一批補短板、增后勁的重點項目,打造高品質的快速交通網,強化高效率的普通交通網,拓展廣覆蓋的基礎交通網。

    交通運輸工作會上還明確提出,要優化運輸結構,全面實施《推進運輸結構調整三年行動計劃》,以促進大宗貨物中長途運輸“公轉鐵”“公轉水”為主攻方向,促進聯程聯運發展,減少綜合運輸中間環節,發揮好各種運輸方式的比較優勢和組合效率。

    從項目來看,今年將加快建設5個與省內主要港口、鐵路、機場樞紐相銜接的公路貨運樞紐,實現70%以上市(州)建有公路貨運樞紐。同時,加快建設全覆蓋客運樞紐項目28個,覆蓋全省95%的運營快速鐵路站。

    看亮點

    首提美麗鄉村旅游路,今年將新開工1000公里

    重點推進項目清單里,還首次提到了“美麗鄉村旅游路”這個概念,并提出,今年要新開工1000公里美麗鄉村旅游路。

    何為美麗鄉村旅游路?翻閱項目清單可以看到,它是產業公路、旅游公路、園區道路的統稱,道路建設等級為三級或四級,屬于農村公路的范疇。

    今年重點推進項目為何單提美麗鄉村旅游路?從全省看,2018年,全省新改建農村公路2.67萬公里,新增53個鄉鎮、1356個建制村通硬化路,僅剩3個鄉鎮、24個建制村未通硬化路;今年把這個“尾”收完,我省就實現了鄉鄉通油路、村村通硬化路“兩個100%”,提前一年完成了交通脫貧兜底目標。作為脫貧基礎的通鄉、通村路,在全省所占比重已不多。

    為何要著重提美麗鄉村旅游路?從近年來的實踐來看,我省大力推進“四好農村路”建設,鼓勵“交通+特色產業”“交通+旅游”扶貧,建成一批旅游路、資源路、產業路,農村地區尤其是貧困地區的內生動力持續增強。比如,巴中市以公路為線串連紅色旅游景區(點),做響“川陜蘇區首府”旅游品牌,犍為縣、南部縣、甘孜縣等也都取得了不俗成效。

    突出交通脫貧攻堅,服務鄉村振興戰略,今年重點提出大力推進美麗鄉村旅游路,不僅對既有農村道路實施破路整治、窄路加寬、路網改善、設施完善、安保防護,也更加鼓勵圍繞產業園區修路、圍繞旅游資源建路,讓公路成為發展支撐,同時也成為旅游之景。

    原標題:一份24頁清單中的交通“密碼”

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